Rem ABC




Halo brosist! salam super - Motor keluaran zaman now ada dilengkapi dengan berbagai fitur canggih seperti pada sistem pengereman pada motor.


Saat ini sistem pengereman sudah dibekali bermacam-macam kemampuan, misalnya sistem ABS (Anti-Lock Brake System) dan juga CBS (Combi Brake System) di motor Honda.


Walaupun begitu, masih banyak orang yang sulit untuk membedakan antara ABS dan CBS (Combi Brake System).


BACA JUGA:Ini Dia 2 Varian Type Honda All New PCX 150, CBS dan ABC Harga Cuma Beda Rp 5 Juta


Pada dasarnya, ABS dan CBS merupakan fitur yang mendukung pengereman agar bisa lebih maksimal.


Rem ABS adalah berfungsi untuk menjaga agar ban tidak mengunci saat bikers melakukan panic brake, sehingga mengurangi risiko tergelincir dan safety.


Pada rem ABS terdapat kabel sensor yang terletak di area cakram untuk mendeteksi ban terkunci (Pict: Dok M plus)




"Ketika terjadi pengereman atau fenomena mengunci, ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik," ujar Two Wheeler and Powersport Bosch Indonesia, Reynold Rumambi.


"Jadi disk brake tidak akan mengunci, hitungannya sangat cepat dalam mili second," ujarnya yang dikutip dari otomania


Secara umum cara kerja ABS bisa dikatakan seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.


Cara kerja ABS juga sangat rumit lantaran melibatkan komponen pendukung seperti layaknya sensor serta ECU (Electronic Control Unit).


Komponen yang ada pada tuas rem dengan fitur CBS (Pict: Dok M plus)




Berbeda dengan ABS, CBS merupakan sistem pengereman yang memungkinkan kedua rem bekerja secara bersamaan walau hanya menekan satu tuas rem, yakni tuas rem belakang.


CBS sendiri adalah nama yang dipakai Honda untuk menyebut sistem rem kombinasi ini.


Berbeda dengan ABS yang bekerja secara elektronik, CBS bekerja secara mekanis.


BACA JUGA:Wajib! Tau, Ini Dia Detail Fitur Dan Lainnya di Honda All New PCX 150
BACA JUGA:Ini Dia Teknologi "Rem" Pada Honda All New PCX 150 Dengan Sistem ABS


Pada tuas rem belakang atau tuas rem sebelah kiri ada equalizer yang bercabang ke dua kabel.


Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.


Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan. Semoga bermanfaat. (SMB).


Share! On Via URL/Link Berikut Ini:



BACA JUGA :

Mesin Honda All New PCX 150 Vs Yamaha NMAX, Jadi Mana Yang Paling Unggul?

Kenapa Honda Pasang "Rear Disc Brake" Di All New PCX 150 Lokal?, Ini Kata AHM

Wajib! Tau, Ini Dia Detail Fitur Dan Lainnya di Honda All New PCX 150
Breaking News: Honda All New PCX 150 Resmi Dirilis, Ada 2 Type Dan 4 Pilihan Warna

Wow! "Knalpot Standar" Yang Ketahuan Dibobok Akan Langsung Dipotong!

Wajib Tau! Motor Honda NR750 Ini, Punya 32-Klep, Setiap 1 Cylinder: 8-Klep, 2 Piston Dengan Cylinder Berbentuk "Oval"
What? Mobil Kemalingan, Si Pemilik Mobil Malah Berterima Kasih Ke Malingnya?

MotoGP: Andrea Dovizioso: Saya Yakin Ducati Juara Dunia Tahun Depan

Ini Dia 2 Varian Type Honda All New PCX 150, CBS dan ABC Cuma Beda Rp 5 Juta


Sumber: otomania.com,m plus